Il s’agit d’un ancien projet de la mine que je me suis demandé plusieurs fois au cours d’un trackday et pensé que je signalerais il pour les personnes intéressées. Il y a quelques limitations actuelles comme résolution de données et la synchronisation des données de différents apports, mais c’est un bon moyen d’attirer les pieds mouillés dans l’enregistrement de données. Il existe plusieurs façons de le faire, le plus populaire est dumping des données du port OBD. Tout cela aujourd'hui avec un smartphone et un module bluetooth OBD puisqu’il a le GPS. Mais, ma moto n’a pas OBD et OBD est manquant un intrant clé qui est les freins. Nous allons aller directement à la source et le faire manuellement. Les 3 entrées capteur principal qui me semblent les plus importants à regarder pour un débutant sont 1: Throttle Position, 2: freins et 3: Position (GPS). Voici où les plupart des améliorations pouvant être apportées pour améliorer votre chrono. Cependant, il y a un gros problème avec le capteur de frein, la plupart des voitures/motos ne viennent pas avec un capteur transducteur de pression dans la conduite de frein, mais nous pouvons puiser dans le circuit de feux stop. L’inconvénient de ceci est que le voyant de frein a seulement une résolution un peu (ie. signal numérique), sa soit allumé ou éteint. Vous ne serez pas en mesure de dire, d’après les données, comment dur vous êtes appuyé sur les freins, uniquement lorsque vous avez commencé à appuyez sur la touche ou quand vous laissez aller. Autres alors que, Let's get started! *
* Vous devez être bien informé avec le système électronique de la voiture/moto, que vous essayez de données journal ! Malheureusement, je ne peux pas vous aider dans ce domaine puisqu’elle varie de voiture à voiture / moto à moto. Cependant, je vais essayer de mon mieux pour vous le décrire et de vous diriger dans la bonne direction.