Comment réparer un piston d’indicateur de cadran collante (tige courbée)

si tu as un vieux cadran indicateur nouveau-à-vous et découvert que le piston s’accroche au lieu de déprimer en douceur. Bien sûr, la première chose à que faire est de démonter l’indicateur et à comprendre ce qui se passe. Et voici comment vous le faites.

Remarque : J’ai effectué cette opération sur une No. de Starrett 25-441 à moins d’avoir le modèle exact de même choses seront un peu différent à l’intérieur. Vous devriez être en mesure d’ouvrir le dos sans détruire quoi que ce soit, mais si vous obtenez le cas ouvert et ne peut pas voir comment tout fonctionne, suffit de le fermer vers le haut. Il y a des boutiques qui fixeront quasiment n’importe quel comparateur pour vous pour 1/3-1/2 le prix d’un nouvel indicateur.  Si vous êtes comme moi et ne me dérange pas risquer de casser l’indicateur, se lancer et poster vos résultats !

Dans ce instructable je ne pas démonter tout le train d’engrenages qui actionne les aiguilles. Ces engrenages fréquemment utilisent iPhonee roulements et doivent uniquement être démontés avec les bons outils pour separer les roulements. Je n’ai pas ces outils donc j’ai laissé les choses seul.

Outils :
gants en latex (Non-powdererd)
tournevis fin
pince à becs à pointe fine
presse de tonnelle
lime fine pour aluminium
Une surface plate (j’ai utilisé une plaque de granit machinistes, mais un plateau en verre serait trop de travail)
q-tips
solvant industriel (j’ai utilisé laque diluant)

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