Plaquettes de frein sont un élément de l’usure normale de votre véhicule. Cela signifie qu’ils sont censés porter des bas et être remplacé. Si vous avez des freins à disque sur votre véhicule, c’est une tâche très maniable et ne nécessite que quelques outils.
J’ai inclus une image de howstuffworks.com pour illustrer le fonctionnement des freins à disque. Essentiellement, la pression hydraulique force un piston contre les plaquettes de frein à l’intérieur de l’étrier de frein. L’étrier est flottant afin que la pression exercée par les tampons est appliquée de façon uniforme à chaque côté du rotor frein pour ralentir ou arrêter la roue libre. Le rotor est relié à et tourne avec la roue et le moyeu. Le frottement de l’arrêt répété portera vers le bas de plaquettes. Le rotor porte ainsi, alors que les plaquettes portent beaucoup plus rapidement.
Si vous constatez des grincements ou grattage des bruits tout en conduisant votre véhicule et vos freins, c’est un bon signent que vos plaquettes sont usés et ont besoin de remplacement. On peut également entendre crisser raclage des sons tout en n’appliquant ne pas les freins et lorsque vous actionnez les freins, les bruits s’arrêter. C’est également un indicateur des plaquettes usées ou mal alignées.
Outils nécessaires :
Jack
Béquille
Barre de fer ou disjoncteur de pneu qui correspond à des écrous de roues
clé (pour adapter le boulon de l’étrier)
Pince en C
Remplacement des plaquettes de frein (pour votre véhicule spécifique)